Mit dem LEAS- universal System bekommen Sie eine Überwachungselektronik an Bord, verbunden mit einer computergesteuerten Feder, welche mittels einer eingestellten Kraft, automatisch, dosiert und in nur 0,06 Sekunden eine nach physikalischen Gesetzen optimale Bremskraft aufbaut und die Bremse des Wohnwagens so lange aktiviert, bis die Elektronik keine Impulse mehr erhält. Dabei streckt sich das Gespann und kehrt wieder in eine stabile Lage zurück. LEAS- universal ist ein robustes und zuverlässiges System.
LEAS UNIVERSAL MAX Trailercontrol für alle gebremsten Trailer und Lasten Anhänger bis 3,5 Tonnen.
LEAS – UNIVERSAL ist das weltweit erste ESP System mit Straßenzulassung für gebremste Anhänger. Konzipiert zum Nachrüsten für Anhänger jedweder Marke oder Bauart, so z.B. auch für alle Wohnwagen.
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LEAS – UNIVERSAL ist ein optimales Sicherheitssystem für den Benutzer und ein wesentlicher Beitrag zur Sicherheit im Straßenverkehr.
Die Vorteile eines
LEAS-Systems
LEAS UNIVERSAL Antischlingersystem sorgt für Ihre ultimative Sicherheit, weil – doch geschehen kann, was nicht geschehen darf.
Gleich von welcher Marke o. welchem Hersteller Ihr Trailer ist, eine LEAS universal Antischlingerkupplung lässt sich immer anbringen, montieren Sie Ihre Antischlingerkupplung in nur 3 Schritten selbst. So auch (STIFTUNG WARENTEST Aug. 1997)
Wohnwagen geraten aufgrund ihrer speziellen Bauweise und Einrichtung, verstärkt durch äußere Einflüssen wie Seitenwind, Spurrillen oder auch durch andere Verkehrsteilnehmer, häufig in eine instabile Phase die sich durch physikalische Zusammenhänge derart verstärkt, dass die entstandene Situation nicht mehr beherrschbar wird und es unweigerlich zu einem Unfall kommt. Mit einem LEAS universal System schützen Sie sich und Ihr Eigentum, denn es hat sich gezeigt, „dass doch passieren kann, was nicht passieren darf.“
LEAS – universal, das weltweit erste Antischleudersystem, ist dann zur Stelle und rettet Sie durch blitzschnelles und dosiertes Eingreifen seiner Antischlingerkupplung aus dieser gefährlichen Situation, können Durchatmen und weiterfahren.
Brauche ich eine elektronische Schlingerbremse?
Anhänger, so auch Caravans, können urplötzlich, auch schon bei geringer Geschwindigkeit und ohne jede Vorwarnung, in unkontrollierte Schwingung geraten, die dann sehr schnell kritisch werden können, was meistens dramatische Folgen hat.
Da sind überholende Fahrzeuge, Spurrillen, Seitenwind oder ein plötzlich eingeleitetes Ausweichmanöver die Verursacher, mit anderen Worten: Situationen, die als Überraschung urplötzlich, ohne Vorwarnung und somit unerkannt auf den Fahrzeuglenker zu kommen!
Stellmotor mit Exenter zum Federspeicher
Federspeicher erzeugt Bremskraft in 0,06 Sekunden
Verbindung mit Bremssystem
In einer solchen Situation sind Antischleudersysteme die ultimative und einzige Sicherheit, denn deren Elektronikregistriert vorzeitig jeden instabilen Fahrzustand, so zum Beispiel das so gefürchtete Aufschaukeln, was dann bekannter Weise zu dramatischen Schlingerunfällen führt, aber in solchen Situationen durch den automatischen Einsatz der LEAS – universal Schlingerkupplung in nur 0,06 Sekunden verhindert wird. Der Effekt gleicht dann dem, als hätte eine unsichtbare Kraft die Handbremse des Trailers betätigt, das Gespann streckt sich und wird wieder zu einem braven Nachläufer.
Reibkupplungen können diese Sicherheit nicht leisten, das LEAS universal Antischlingersystem geht weit darüber hinaus und fängt den Trailer automatisch auf, wenn die Haltekraft einer Reibkupplung überfordert ist, nur eine Kombination beider Techniken, Schlingerstopp und Reibkupplung geben letztendliche Sicherheit.
Mit ABE und einfacher Umschaltmechanik
Das LEAS – universal – System hat eine ABE mit der Zulassungsnummer KBA91667 und damit entfällt eine einzelne TÜV–Abnahme bis zu 2,5t Anhängergewicht (Hinweis: mögliche Eintragungen bis zu 3,5t wurden bereits vielfach durchgeführt und verwenden als Informationsbasis vorhandene technische Unterlagen, wie z.B. die ABE).
Die jeweilige Bremskraft kann am gleichen System je nach Bedarf wechselweise umgestellt werden.
LEAS UNIVERSAL Trailercontrol für alle gebremsten Trailer
Wohnwagen
Bootsanhänger
Pferdeanhänger
Lastenanhänger
Getestet und empfohlen von:
LEAS war schon damals seiner Zeit voraus!
Nehmen Sie ihre Sicherheit in die eigenen Hände!
Technik die begeistert und Leben retten kann
Sicher und entspannt ankommen!
FAQ
Warum ein Antischlinger–System?
Wohnwagen haben einen hohen Schwerpunkt, sind sehr windanfällig, schleudern gerne bei Spurrillen und durch schnelle überholenden Fahrzeuge.
LEAS - Universal Max was ist das?
Es ist ein Bremssystem für gebremste Anhänger oder Wohnwagen, welches jeden gebremsten Anhänger bis 3,5 to durch voreilendes und automatisches anbremsen wieder zu einem ruhigen Nachläufer macht und damit einen volgenschweren Unfall verhindert.
Was macht ein Antischlinger-System?
Wenn ein Anhänger in`s Schlingern gerät ist ein automatisches und voreilendes Anbremsen des Anhängers um 10 % die einzige Rettung um die aufgetreten Massenkräfte des Anhängers aufzufangen.
Hilft mein ESP im Zugwagen?
Die Autoindustrie, zum Beispiel BMW sagt dazu : Wir können von vorne nur Symptome bekämpfen, Ihr müßt von hinten stoppen.
Welches Antischlinger-System ist das Beste?
Ein LEAS universal – System darf an jedem gebremsten Anhänger verbaut werden. Aufgrund seiner computergesteuerten und unabhängig von der zur Zeit vorhandenen Stromstäke der Batterie angesteuerten Federtechnik ist nur bei dem LEAS – universal – MAX System die jeweils erforderliche Bremskraft in nur 0,06 Sekunden aufgerufen. Jeder Bremseinsatz wird dem Lenker akustisch und drahtlos über Funk mittels eines mitgelieferten Melders im Fahrzeug laut mitgeteilt. Der elektrische Anschluß ist direkt an der, wenn vorhandenen, sich im Anhänger befindlichen Batterie oder über die 12 und 13 Pole direkt mit der Batterie des Zugwagens verbunden. Nur so ist die gefährliche und auch verbotene Wechselwirkung im Stromkreislauf des Gespannes nicht mehr möglich. Die jeweils notwendige Bremskraft für Einachser oder Zweiachser ist an jedem System individuell einstellbar und reicht bis 3,5 to .Alle diese Techniken gibt es nur beim LEAS – universal Max System. Die STIFTUNG WAENTEST schreibt = „ ein wirkungsvolles System um die Sicherheit beim Gespann fahren zu erhöhen „ Das System wurde vom TÜV Rheinland mit einem speziellen Qualitätssiegel ausgezeichnet.
Muß Ich mit meinem Leas - Universal Max System zum Tüv?
Nein , jedes System hat eine Zulassung vom KBA.
Was kostet ein Leas – System?
aktuell 875,- €
Kann ich ein Leas -Universal Max System selbst montieren?
Ja, es kann auch von Ungeübten in ca. 2,5 Stunden moniert werden. Quelle – CARAVANING 10/ 2022
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